- Ympäristölinjaus
- Uutiset
- Tapahtumia
- Ympäristöuutiskirje
- Ympäristöuutiskirje maaliskuu 2012
- Ympäristöuutiskirje joulukuu 2011
- Ympäristöuutiskirje lokakuu 2011
- ympäristöuutiskirje huhtikuu 2011
- ympäristöuutiskirje maaliskuu 2011
- Ympäristöuutiskirje joulukuu 2010
- Ympäristöuutiskirje lokakuu 2010
- Ympäristöuutiskirje kesäkuu 2010
- Ympäristöuutiskirje maaliskuu 2010
- Uutiskirjearkisto (2008-2009)
- Ympäristöuutiskirje-wiki
- Teknologiateollisuus ja ympäristö
- Lainsäädäntöä
- Tuotteiden ekologinen suunnittelu - Ajankohtaissivu (EuP)
- Ympäristöteknologia
- Julkaisuja
- Energiatehokkuussopimus
- Ympäristötyöryhmä
- Jäsensivut
- In English
Teknologiateollisuuden ympäristöuutiskirje | maaliskuu 2009
ESQ-johtaja Arto Särkelä ja tutkimusinsinööri Kai Judin seuraamassa jarosiittijätteen pesua ja suodatusta nauhasuodattimilla. Boliden Kokkolan tavoitteena on vähentää ympäristönäkökohtien kokonaisriski-indeksiä vuosittain 3–5 prosenttia.
Riskienhallinta osa Bolidenin jatkuvaa parantamista
Boliden Kokkola Oy on maailman neljänneksi suurin sinkkitehdas. Sen tärkeimmät ympäristönäkökohdat ovat tyypillisiä raskaalle metalliteollisuudelle: päästöt ilmaan ja veteen sekä prosessissa muodostuvat sakat.
”Lisäksi energiaintensiivisellä alalla on panostettava energiatehokkuuteen. Kiinnitämme huomiota myös yhdyskuntajätteen hyötykäyttöön”, sanoo ympäristöstä, turvallisuudesta ja laadusta vastaava johtaja Arto Särkelä.
Tehtaan turvariskit vaihtelevat pasuton korkeista lämpötiloista ja paineistetuista reaktoreista puhdistamon happamiin liuoksiin ja elektrolyysin jännite-eroihin. Vaaransa on valimossakin. Yritysjohto ajaa voimakkaasti sekä ympäristönäkökohtien että turvallisuuden kehittämistä.
”Kun turvallisuudessa menee hyvin, siitä pitää puhua entistä enemmän. Haluamme, että joka ainoa työntekijä palaa joka päivä terveenä töistä kotiin”, Särkelä tiivistää.
Hän nostaa esiin uutena turvallisuusjohtamisen haasteena verkostoitumisen tehtaalle tuomat ulkopuoliset työntekjät, joista yhtiö on kokonaisvastuussa ilman mahdollisuutta päivittäisjohtamiseen.
”Huolellisella perehdytyksellä, koulutuksella ja tarkasti noudatetuilla lupavaatimuksilla heidänkin turvallisuuttaan voidaan varmistaa”, Särkelä arvioi.
Tulokset motivoivat
Boliden Kokkolan ympäristöriskien arviointimenettelyssä jokainen toiminto arvioi riskinsä matriisilla, jossa muutaman kriteerin perusteella lasketaan kokonaisriskiä kuvaava luku. Kriteerejä ovat esimerkiksi riskiin liittyvät lain tai velvoitteen vaatimukset, vaikutukset talouteen, yrityskuvaan ja sidosryhmiin sekä ei-toivotun tapahtuman todennäköisyys.
”Toiminnot poistavat määrätietoisesti merkittävimpiä ympäristöriskejään ja etenevät listallaan aina pienempiin”, Särkelä kuvaa.
Tavoitteena on vähentää kokonaisriski-indeksiä vuosittain 3–5 prosenttia. Muutaman vuoden kokemusten perusteella tässä on onnistuttukin.
Myös turvallisuusorganisaatio asettaa vuosittain tavoitteet ja jalkauttaa suunnitelmat osastoille. Jatkuva parantaminen toteutuu koko henkilöstölle muun muassa avointen aloite- ja poikkeamajärjestelmien kautta. Jatkuvan parantamisen varmistavassa turvallisuuden toimenpideohjelmassa on jatkuvasti 5-10 aktiivista kohtaa.
”Organisaatio seuraa viikoittain, että valitut kohdat etenevät ja viedään loppuun ja tehdään tilaa niin sanotuille odottaville toimenpiteille. Keskittyminen muutamaan sillä hetkellä oleellisimpaan asiaan tuo tuloksia, jotka motivoivat.”
